Agencia de alquiler de autos clásicos
Alquilar vehículos clásicos se volvió una necesidad para bodas, actividades diplomáticas, cineastas que quieren ambientar el pasado y estrellas del arte y del espectáculo.
La demanda de alquiler de vehículos clásicos está siendo atendida por empresarios como Sebastián Di Pietro, de la Organización Musical Sebastián; Vache Karakachian, con Vache Lux Service y la familia Bello, con la empresa Cateautos Antiguos, quienes se iniciaron en esta actividad siendo meros coleccionistas de estos modelos.
Sebastián: el más poderoso
La Organización Musical Sebastián es actualmente la compañía de alquiler de vehículos antiguos más grande del mercado venezolano. Cuenta con una flota de 70 carros y unos 35 choferes.
Para el momento de abrir la Organización Musical Sebastián, Di Pietro contaba con una flota de 12 vehículos que requerían ser movilizados, porque estando guardados se dañarían eventualmente.
Qué se necesita
Tener una flota de más de 15 vehículos, requiere estacionamiento, talleres y personal. Para montar una empresa como Musical Sebastián, en promedio, hace falta una inversión aproximada de 5 millones de dólares.
Para citar un ejemplo, si el interesado pretende iniciarse en el negocio con tres vehículos de las firmas Rolls Royce o Cadillac, solamente el costo de estas unidades puede ubicarse entre 150 y 180 millones de bolívares.
Otra inversión importante son los talleres. La reparación de un vehículo clásico requiere personal altamente calificado y conocedor de motores antiguos. Di Pietro señala que su empresa invirtió 400 millones de bolívares en el acondicionamiento del taller.
Una dificultad recurrente en este negocio es conseguir repuestos originales, lo que es un aspecto vital, pues para evitar la depreciación de un vehículo antiguo hay que mantenerlo original y no ajustar o modificar las piezas. Los mayores suplidores están en Estados Unidos y Londres. En el primer mercado se ubican repuestos de la marca Rolls Royce y Cadillac. No obstante, las piezas Mercedes Benz se consiguen exclusivamente en Europa. Para pedir los repuestos se acude a catálogos especializados en el año y modelo del automóvil.
En Caracas sólo existen cuatro tiendas especializadas en la reparación de modelos antiguos: Automotriz Sucre, Repuestos Boleíta, Repuestos La Carlota y Monsalve, en San Martín. En el interior aún es posible conseguir tiendas de repuestos para modelos americanos, especialmente en ciudades como San Cristóbal, Barquisimeto y Mérida.
Hay que contar con un local para estacionar los vehículos, protegerlos de la intemperie y tener un espacio adicional para mostrarlos a los potenciales clientes. En el caso de la Organización Sebastián, la parcela que dedicaron a este fin tiene un costo de un millón de dólares (475 millones de bolívares).
Entrar poco a poco
Es posible entrar en el mercado con tan sólo un vehículo, saber de mecánica y contar con buenas relaciones para ser contratado. Además, si el propietario del vehículo está dispuesto a servir de chofer se ahorrará el pago de un empleado y tendrá mayores beneficios. En la medida que el negocio vaya creciendo, hay que formar una estructura y contar con más capital para cumplir con la demanda. El interesado además deberá recorrer el interior del país para detectar posibles gangas, modelos abandonados, vehículos en chiveras o en manos de familias que quieren desprenderse de ellos. La importación está descartada porque contraviene las leyes vigentes que prohíben traer al país vehículos usados, pero se pueden traer partes y piezas.
Vache Lux Service
En el año 1986, Vache Karakachian instaló la empresa Vache Lux Service. Para ese entonces contaba con una flota de cuatro carros, que creció hasta llegar a 18 automóviles actuales.
Según este empresario para iniciar un negocio de esta categoría es aconsejable que el interesado conozca de automóviles antiguos, y tenga una buena bibliografía para consultar al momento de repararlos. Para Karakachian la clave de su negocio está en adquirir automóviles en un estado relativo de abandono, que sean susceptibles a ser reparados. De esta manera puede invertir poco en su adquisición y el gasto fuerte proviene de la reconstrucción.
Comenta que si se trata de vehículos Chevrolet, el interesado debe destinar un monto de cuatro o cinco millones de bolívares para la reparación del motor, pintura y tapicería. Si se trata de modelos de la firma Mercedes, Rolls Royce o Packard, la inversión es mucho más alta, porque la mayoría de los repuestos deben ser importados.
Competencia y rentabilidad
Desde hace cinco o seis años las empresas que se mantienen en el negocio son Cateautos Antiguos, Organización Sebastián, Esqueda Classic y Royal Limousine. Antes operaba un mayor número, pero la demanda de alquileres ha disminuido en los últimos años debido a la crisis económica.
En la Avaac (Asociación Venezolana de Automóviles Antiguos y Clásicos) existen 300 afiliados que poseen de uno a dos carros cada uno. Este grupo de personas esporádicamente alquila sus modelos para ciertos eventos, pero de manera muy puntual, nada estable.
Para que la empresa sea rentable se deben calcular 100 alquileres al año por vehículo, lo que permite recuperar la inversión, que puede estar entre 5 y 6 millones de bolívares.
En el caso de Vache Lux Service, Karakachian es el único chofer de sus vehículos. Por ello, sólo alquila tres veces por semana a razón de uno por día. Comenta que en los meses buenos alquila hasta 8 carros.
Tarifas
Hay diferentes modalidades de tarifas, tanto por horas como por eventos. En el caso de la empresa Cateautos las tarifas por evento oscilan entre 55 mil bolívares (Buick Electra año 1959) hasta 90 mil bolívares (Packard Limousine año 1940). Los precios tienen que ver con la calidad del vehículo y su antigüedad.
En la Organización Sebastián tienen tarifas para bodas, que van de los 100 mil bolívares (sedan antiguos) hasta 150 mil (Rolls Royce) por evento. En el caso de películas o comerciales, se aplica el alquiler por horas que van desde 25 mil bolívares hasta 40 mil la hora.
Por su parte, Vache Lux Service tiene una tarifa única para bodas de 65 mil bolívares para el área metropolitana. En el caso de San Antonio de los Altos o La Guaira se aplica un recargo de 15 mil bolívares.
La normativa por lo general incluye el traslado a casa de la novia, ceremonia
eclesiástica y traslado al sitio de la recepción.