El ingreso de la aerolínea brasilera TAM como la primera compañía suramericana dentro de la red mundial Star Alliance, le permite competir a escala global y ofrecer productos más competitivos en la región

En el competitivo mundo de los negocios del siglo XXI, las alianzas entre diferentes empresas surgen como una herramienta exitosa para reducir costos y optimizar servicios. La compañía aérea TAM entendió esta premisa y recientemente se convirtió en la aerolínea número 27 dentro de la conocida red mundial Star Alliance.
Este proceso arrancó en 2006 con las primeras negociaciones informales y se concretó en 2008 cuando se hizo el anuncio formal de aceptación. Al respecto, Líbano Barroso, presidente de TAM, señala que la integración a la mayor red de aviación comercial no sólo hace que la compañía brasilera se haga global, sino que también le permite a Star Alliance tener presencia directa en Suramérica, debido a que TAM ofrece más de 40 destinos en todo el territorio brasilero y vuela a 10 aeropuertos en la región.
Asimismo, comenta que  en los últimos años, la aerolínea ha ampliado su red intercontinental para abarcar diferentes destinos en Estados Unidos y Europa, muchos de los cuales ya son “hubs” de Star Alliance, que es una red internacional que hoy día brinda más de 21.050 vuelos diarios a 1.167 destinos en 181 países.
Además, menciona que la alianza también brinda un abanico más amplio de beneficios a sus propios clientes, sobre todo a los afiliados al programa TAM Fidelidad, que ahora pueden acumular y usar puntos al volar con otras aerolíneas miembros de la red de Star Alliance. Igualmente, los miembros de otros programas de pasajeros frecuentes de compañías aliadas ganan puntos cada vez que vuelan en TAM y pueden usarlos en los viajes que ofrece esta compañía. Otro de los beneficios que brinda la membrecía en Star Alliance Gold es el acceso a las salas de espera o Lounges que, con la integración de la empresa brasilera, se incrementaron a más de 990.
Barroso destaca que el ingreso de TAM a Star Alliance significó un proceso de adaptación de operaciones y equipos en el que participaron las 25 mil personas que trabajan en la compañía para así poder alcanzar los niveles de calidad en servicios, sólida disciplina en costos y  atención al cliente que debe tener un miembro de Star Alliance.
Por su parte Jaan Albrecht, presidente de Star Alliance, afirma que la inclusión de TAM la red ganó un importante socio en una región que incluye varias economías en franco crecimiento. Agrega que el combinar la red de TAM con la de las aerolíneas ya existentes permitirá que Star Alliance ofrezca un producto altamente competitivo en esta zona geográfica.

Cifras a resaltar

Con 135 aviones en total, TAM es líder en el mercado doméstico del Brasil desde Julio de 2003, cerrando  el mes de abril de 2010 con una participación de 42,1% de participación. La empresa vuela a 43 destinos en el Brasil. Con los acuerdos comerciales firmados con aerolíneas regionales, llega a 82 destinos distintos en el territorio nacional. La participación de Mercado de TAM, entre las aerolíneas brasileñas que operan vuelos internacionales fue de 85,4% en abril de 2010.
Sus vuelos internacionales incluyen vuelos directos a 18 destinos en los Estados Unidos, Europa y Sudamérica. Tiene además acuerdos de codeshare que permiten compartir asientos en los vuelos de aerolíneas internacionales, permitiendo que los pasajeros viajen a un adicional de 78 destinos en Estados Unidos, Sud América, Europa y Asia.
Este mes de junio, la aerolínea reabrió su museo de aviación que cuenta con 32 mil metros cuadrados y 70 piezas de exhibición. Este museo se encuentra en el centro tecnológico que tiene la compañía en la ciudad de San Carlos (al norte de Sao Paulo), que tiene 73 mil metros cuadrados de construcción, 636 empleos directos y 305 empleos indirectos. Desde 2001, TAM ha invertido más de 100 millones de dólares en este centro y en el museo.

Ocupación en crecimiento

En relación con el mercado venezolano, Paulo Castello Branco, vicepresidente de ventas y planificación de TAM, afirma que mantienen una ocupación entre 75 y 78% en su vuelo diario entre Caracas y Sao Paulo. Igualmente resalta que esta ruta experimentó un crecimiento en sus ventas de 20% en el último año y representa 20% de la facturación de los vuelos internacionales que tiene la empresa hacia América Latina, después de Argentina que representa 45%.