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Mitsubishi apuesta al vehículo familiar

En tiempos de vacas flacas parece que la única opción de ventas es dirigirse al segmento más económico del mercado de automóviles. Y esta es la razón escogida por MMC automotriz para lanzar el nuevo Signo Gli

Juan Ignacio Cortiñas S.

Signo de los nuevos tiempos, el sector automotriz parece haberse dado cuenta que la única forma de mantener ventas más o menos estables (si es que este concepto cabe en la actual coyuntura económica nacional) es apelando a productos de bajo precio, dirigidos a los sectores más amplios de la población que todavía pueden erogar sumas de dinero para adquirir un vehículo nuevo. No solo están redimensionando el mercado de las camionetas utilitarias, como es el caso de la Kangoo y la Dobló, sino que siguen apostando con fuerza al programa del Vehículo Familiar, que mueve más de 30% del mercado automotor venezolano.

Por esta ruta transita ahora MMC Automotriz, fabricante de los vehículos Mitsubishi. Acaban de lanzar al mercado el nuevo Signo GLi, un vehículo basado en la penúltima plataforma del Lancer, con motor 1,3 litros y 76 caballos de fuerza, a un precio base que arranca en 10 millones 969 mil bolívares, sin aire acondicionado y sin IVA. MMC Automotriz, que ensamblará este nuevo vehículo familiar en su planta de Anzoátegui, invirtió 7 millones de dólares en la adecuación de las instalaciones para la producción de este modelo. Asimismo, se invertirán 2,6 millones de dólares en publicidad y mercadeo del producto en todo el país.

Mercado seguro. Ausente en el segmento más económico, MMC Automotriz decidió irse por lo seguro y presentar un vehículo asequible para la mayoría de la población. Para esto usó un viejo modelo Lancer y lo reformó, equipándolo con lo más sencillo. El signo GLi viene con un motor 1,3 con inyección directa multipunto, dirección mecánica y transmisión sincrónica, frenos de disco y tambor, rines de acero de 13 pulgadas, tapicería de tela, radio AM/FM y dos cornetas; espejos exteriores con control manual, cinturones de seguridad adelante y atrás, y tazas centrales para las ruedas. Todo calculado para rebajar el precio lo más posible, tal y como ya han hecho Renault con el Twingo, Chevrolet con el Corsa, Ford con el Fiesta y Hyundai con el Accent.

Sin embargo, el Signo GLi ofrece algunas características de seguridad que lo hacen apetecible, ya que no todos los vehículos de este segmento económico cuentan con sus virtudes. A saber: barras laterales de seguridad en las puertas, frenos ventilados en las ruedas delanteras, que permiten una mayor resistencia a la fatiga; habitáculo rígido con zonas programadas de deformación en caso de colisión; el tanque de combustible se encuentra ubicado delante del eje trasero para evitar peligro de incendio en caso de un choque por detrás; desempañador en el vidrio trasero, y un radio de giro de apenas cinco metros, que le proporciona una buena maniobrabilidad.

Víctor Quintero, vicepresidente de mercadeo de la ensambladora, asegura que les tomó cerca de un año hacer la investigación, la planificación y las negociaciones para fabricar un vehículo que cumpliese los parámetros establecidos por el Programa del Vehículo Familiar sin perder los estándares de calidad de Mitsubishi.

Las expectativas de venta suman 300 unidades mensuales, para apoderarse de 7% del mercado económico en los primeros meses. Si las cosas van bien, aseguran aumentar la producción a 400 vehículos por mes. El vehículo estará disponible en los 28 concesionarios que tiene la marca en todo el país. De todas formas, dado que la situación venezolana no es muy halagüeña, MMC está ya estudiando planes para exportar el modelo a Colombia y Ecuador, mercados que bien podrían recibir un nuevo modelo económico, con tecnología japonesa.

Porque, a diferencia de otros años, no se espera que el lanzamiento del nuevo Signo GLi genere colas y listas de espera en los concesionarios. La situación económica del país ha hecho caer en casi 50% las ventas de vehículos y son pocas las marcas que no ofrecen ofertas y planes especiales para aminorar los inventarios y generar mayor flujo de caja.

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Características técnicas

Dimensiones:
Largo:
4,29 metros.
Alto: 1,41 metros.
Ancho: 1,69 metros.
Distancia entre ejes: 2,5 metros.
Peso: 980 kilos.
Carga máxima: 550 kilos.
Pasajeros: 5.

Motor:
4 cilindros en línea.
1,3 litros (1,298 cc de desplazamiento).
Potencia: 76 CV @ 6.000 rpm
Torque: 11 kgm @ 3.000 rpm
Tanque de combustible: 50 litros.
Gasolina: 95 octanos sin plomo.

Transmisión:
sincrónica, 5 velocidades.

Dirección:
0ecánica, piñón y cremallera.

Frenos:
Delanteros: discos ventilados.
Trasero: tambor.

Suspensión:
Delantera: Macpherson
Trasera: articulaciones múltiples.


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