Este vehículo utilitario estará a la venta en diciembre, aunque podrá ser visto en el III Salón del Automóvil este mes de octubre. Cuenta con un motor de 103 CV, mayor espacio de carga y la posibilidad de transportar 7 pasajeros. Ideal para la nueva clase media venezolana, que ya no puede acceder a camionetas de más de 20 millones de bolívares

El segmento de vehículos utilitarios se expande, de acuerdo con las necesidades (y posibilidades) de la cada vez más depauperada clase media. Necesidades, vale decir, de poseer un carro en el que quepa toda la prole, perro incluido. Posibilidades, vale decir, que no tenga esa familia que cancelar más de 20 millones de bolívares por el vehículo. Las ofertas anteriores para ese segmento, como las Chevrolet Vitara y Blazer, las Toyota Autana o Prado, o las Ford Explorer, ya son casi inasibles: su precio supera casi cualquier presupuesto familiar. Por esto, Renault lanzó el año pasado la Kangoo, Daewoo hizo lo mismo con Tacuma (mucho más familiar que utilitaria) y ahora Fiat se prepara para sacar al mercado su nueva idea: Dobló.

Este tipo de vehículo, nacido en Europa, ha calado con buen tino en el mercado de esos países, pues son una opción más económica para aquellas personas o empresas que requieran de una camioneta con amplia capacidad de carga, pero sin tantas prestaciones de motor o confort.

Producidas en Brasil para todo el mercado latinoamericano, Dobló es una camioneta que puede servir para transportar a toda la familia o satisfacer las necesidades de carga de cualquier pequeño negocio. Más grande que la Wagon R de Chevrolet (la cual es demasiado reducida para transportar cargas considerables) y a un precio que se espera no supere los 15 millones de bolívares, el lanzamiento para diciembre de este nuevo Fiat, que va a ser presentado en el III Salón del Automóvil de Venezuela en octubre (ver recuadro), podría ayudar a reactivar el alicaído mercado automotor venezolano. Ya en Brasil le tomó solo un año adueñarse del 52% del segmento.

El Dobló tiene la posibilidad de transportar a 7 pasajeros o 3,2 metros cúbicos de volumen de carga, la cifra más alta de su segmento en todo el mundo. Posee una puerta corrediza con 68,5 centímetros de apertura, lo cual permite mayor facilidad para meter o sacar cajas y bultos o para acceder al habitáculo sin necesidad de agacharse demasiado o de correr el riesgo de golpearse la cabeza. La altura de la puerta trasera con respecto al piso es de 53 centímetros, mucho más baja que sus competidores.

A Venezuela llegará con un motor 1,6 litros, 16 válvulas y 103 caballos de fuerza, bastante más potente que el bloque de 1,4 litros que motoriza a la Kangoo y similar al Citröen Berlingo versión 1,6 de gasolina. Aunque no se descarta, por los momentos no se espera que llegue en versión 1,9 diesel, con 100 CV.

En cuanto a seguridad, Dobló dispondrá de bolsas de aire para el conductor (y para el copiloto, pero como accesorio opcional), frenos de disco y tambor con mecanismo regulador de frenado, sistema de alarma con llave incopiable y un sistema que impide que cualquier llave que no sea la original accione el motor; columna de dirección colapsable, un sistema de prevención de incendios que bloquea el control eléctrico en caso de choques, y cinturones de seguridad retráctiles para todos los pasajeros.

El sistema de combustible tiene la posibilidad de variar la inyección de gasolina, lo cual le otorga una gran capacidad de reacción y, a la vez, una notable economía en el consumo. El conductor contará con instrumentos de control variados, reloj digital, computadora de abordo, palanca de cambios incorporada al tablero, espejos retrovisores con comando, cuenta revoluciones y un sistema que mantiene encendidas las luces exteriores por tres minutos, uno vez que el vehículo es estacionado en la noche.

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.	Citröen: nueva competencia No solo Fiat va a traer el Dobló para competir con Kangoo en este nuevo segmento de vehículos, que toma fuerza mundialmente: utilitarios ligeros. Se espera que para enero del 2003 comiencen a venderse en el estado Nueva Esparta la Citröen Berlingo, camioneta que, junto con los dos mencionados anteriormente y el Peugeot Partner (que no se vende aún en Venezuela), compite por las preferencias de los consumidores europeos. La comercializadora que los va a traer, Corporación Elice 2222, tiene como planes venderlos en Margarita, reexportarlos a las islas del Caribe y venderlos también en tierra firme venezolana, aprovechando el puerto libre y las posibilidades de mercado en la región. En una primera etapa, aparte del Berlingo, van a importar el deportivo C5, la gama Xsara, la monovolumen Picasso y el pequeño C3, último lanzamiento mundial de Citröen. Para los que conocen los automóviles de esta casa francesa, será la oportunidad de volver a verlos rodar en el país, después de muchísimos años de ausencia.	.
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.	Poliedro sobre ruedas Entre los días 4 y 13 de octubre se realizará el III Salón del Automóvil de Venezuela, la mejor opción para admirar los nuevos lanzamientos de vehículos en el país. En un área de exposición de aproximadamente 15 mil metros cuadrados, todas las ensambladoras y comercializadoras de vehículos expondrán los nuevos modelos de más de 20 marcas de automóviles y líneas completas de accesorios, productos y servicios. Paralelamente se efectuará también la tercera edición del Truck Show, en el cual se mostrarán vehículos de carga y transporte de pasajeros, camiones y pick ups, y toda la amplia gama de vehículos rústicos que se venden en Venezuela. Se espera que este año acudan, durante los diez días de exposición, más de 120 mil visitantes y amantes de los cuatro ruedas, quienes disfrutarán de los nuevos modelos, podrán adquirir vehículos a precios de promoción y disfrutarán de los nuevos periquitos y accesorios que las empresas del ramo fabrican para satisfacer a los conocedores. Usted seguramente será uno de ellos.	.
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