La pasmosa confrontación entre el Gobierno y los gerentes y trabajadores de Petróleos de Venezuela, apoyados también por ex profesionales de la industria y buena parte de la llamada oposición "escuálida", podría ser, aseguran los expertos, el talón de Aquiles de la "revolución" bolivariana. Por más herramientas marca Stanley que haya comprado la nueva directiva de Pdvsa y su flamante presidente, Gastón Parra Luzardo, para atornillar sus cargos en la industria, parece que no contaban con la determinación y osadía de un grueso número de empleados que se niegan a permitir la politización rasante de la única empresa propiedad de la nación que no ha sucumbido a la quiebra ni al desastre. Aunque para el momento del cierre de la revista no se sabía con precisión las acciones que iban a tomar ambos bandos, se prevé que no será fácil que alguno de ellos ceda en sus posiciones. Los empleados ya anunciaron operaciones morrocoy para minar el servicio a los clientes y empresas, y el Gobierno, a través de diferentes y variados voceros, ha proferido amenazas soterradas de despido a los trabajadores rebeldes bajo la excusa de que quieren embochinchar a Pdvsa. La amenaza de huelga general en la empresa podría cobrar fuerza a mediados de marzo. Y una eventual victoria de los gerentes dejaría casi en ridículo a un gobierno que no ha pegado una en lo que a conflictos laborales se refiere.

Calladito

El Airbus 319A, el nuevo "juguete" del presidente Chávez (tal y como lo tildó la oposición), llega a Venezuela en el más absoluto silencio. Luego de más de un año de informaciones acerca de sus características, y después de tanto quejarse del Boeing 737, alias "Camastrón", de sus asientos rígidos y su ducha Corona, la llegada del nuevo y lujoso avión presidencial no parece digna de este período gubernamental, tan ávido de hacer propaganda de sus logros y aciertos. Si es cierto que la compra del aparato es justa, imprescindible y necesaria, ¿por qué entonces va a aterrizar en secreto en la Base Aérea Palo Negro de Maracay y no con trompetas y alfombra roja en la rampa 4 de Maiquetía? Por más que lo mantengan escondido, a Hugo Chávez le surgirá un viaje en pocas semanas y tendrá que utilizar su avión nuevo. Y tendrá que salir por la rampa 4 de Maiquetía y seguramente recibirá cobertura de la prensa. Por lo tanto, la gente verá el nuevo fuselaje y hasta podrá decidir si el gasto de 500 mil dólares en pintura exterior fue impertinente o no. Entonces, si tarde o temprano lo van a ver, ¿por qué temen mostrarlo ahora? ¿Costo político?