Las estadísticas policiales señalan que alrededor de 400 mil vehículos fueron robados o hurtados durante la década de 1990 en Venezuela, sin que la tecnología de las alarmas fuera un impedimento para que el ladrón lograra su objetivo.

La mejor forma de impedir el hurto del auto es combinando diversos sistemas de seguridad a fin de que el delincuente, que muchas veces es sofisticado y los conoce, no los eluda tan fácilmente. Los dispositivos más económicos, de tipo mecánico (como tranca-palancas, bastón y pedales), están por el orden de 20 mil bolívares. Otros sistemas, como los electrónicos que interfieren con el encendido, el flujo de combustible, o sensibles a las vibraciones y dispositivos en todas las puertas tienen precios desde 45 mil bolívares.

Una de las precauciones más efectivas y económicas según expertos, está en elevar los costos al ladrón al obligarlo a cambiar todos los vidrios del auto, lo cual es una traba difícil de superar porque puede delatarlo al llevarlo a cualquier centro especializado. Esto se logra al grabar en cada vidrio los seis últimos dígitos del serial de la carrocería o también las placas, junto con las siglas internacionales de Venezuela (YV).

Estos números y letras son almacenados en una base de datos mundial que está al alcance de las autoridades y que incluye el nombre del propietario. El labrado se hace con una máquina que desgasta 0,5 mm y estampa una superficie esmerilada que es imborrable. El precio es de unos 18 mil bolívares para 6 vidrios, lo cual lo hace accesible como un complemento de las alarmas.

Existen otras alternativas como la alarma Immobilizer Spal que, con un precio de 120 mil bolívares, permite el bloqueo de la bomba de gasolina, el encendido y arranque. Funciona con una pequeña llave de seguridad miniatura que es portada por el propietario del auto y presentada en un lugar secreto antes del encendido, pero si el auto es robado en funcionamiento, una vez que se apague no vuelve a encender.

También se encuentra la Spal AS-100, que al precio de 200 mil bolívares contiene: un control remoto de 433 MHz con un código de seguridad encriptado; sirena con activación de 110 db (decibeles); función de pánico que permite activar a distancia una sirena y destellos de luces; función antiatraco que consiste en las mismas señales de alarma pero activadas por sensores de sonido; tiene una sirena autoalimentada, es decir independiente de la batería; activación de seguros de puertas y luces de localización (car finder).

Ángeles guardianes. La tecnología de los satélites está a la disposición de la gente para frustrar el robo del vehículo a través de la paralización de los diversos sistemas vitales que son necesarios para el funcionamiento normal del auto, es decir, el encendido, la ignición y la bomba de la gasolina.

Cuando una persona es sometida al robo o hurto de su auto debe denunciarlo a la empresa proveedora del servicio del sistema de alarma. Esta alerta se hace a través de una línea 800 o una página web diseñada solo para la atención del cliente. En el primer caso, una operadora automática solicita su número de identificación, seguidamente pasa a la selección que le permite, vía satélite, a través de otra clave, emitir una señal que a los 47 segundos saboteará la labor de los ladrones, ya que bloqueará uno de los tres puntos vitales, o todos los centros antes señalados, deteniendo el auto.

Entre otros mandos, activa luces intermitentes y bocina para la localización (car finder), cierres de puertas (seguros eléctricos) y desactivación del sistema de alarma. El precio de esta alarma es de 200 mil bolívares con cobertura de un año y renovación anual de 100 dólares para los costos de conexión.

Células vigilantes. Desde 1996 las empresas de telecomunicaciones se han aprovechado del sistema satelital GPS (Global Positioning System, Sistema de Posicionamiento Global), para ofrecer un servicio a través del cual un dispositivo oculto en el vehículo recibe una señal con su ubicación en coordenadas y envía esta información por una línea de telefonía celular hasta un centro de monitoreo.

El sistema vendido por Movilnet es capaz de generar perímetros o celdas virtuales de seguridad que, si son traspasadas por el vehículo controlado, activan una alarma que pone en aviso al supervisor. La violación de estas celdas también puede activar un mecanismo que apaga el motor del carro o baja sus seguros electrónicos.

Movilnet también comenzó a comercializar una nueva línea de comunicación celular, llamada Cdpn, que envía paquetes de información en forma continua y por una tarifa única mucho menor al anterior dispositivo. Estas emisiones son recibidas por un sistema de planos digitalizados de la ciudad o el país, los cuales transforman las indicaciones graduales de longitud y latitud en puntos de ubicación específicos, es decir, calles, avenidas y esquinas. Los usuarios del sistema tendrán una clave para acceder a esta información a través de una computadora vía internet.

Movilnet ofrece la Gestión de Flotas, que tiene un costo de un mil 500 dólares por instalación y 50 dólares mensuales por el servicio. Consta de un hardware básico conformado por una antena celular, antena GPS, antena Cdpn y equipo Cdpn, La cobertura es la misma que tiene la empresa de telefonía celular y el servicio se presta las 24 horas del día, los 365 días del año.

De esta forma, la posición de los vehículos que cuentan con los equipos terminales y dispositivos es detectada por un satélite, que transmite la información hasta los centros de soporte de Movilnet. Posteriormente, a través de internet, los usuarios pueden conocer el estado de sus unidades: ubicación, trayectoria descrita, etc.; en el caso de robo pueden darle parte a las autoridades.

Al mismo tiempo, Telcel se presenta con Ubicar, un sistema de telecomunicaciones de origen israelí que fue desarrollado en principio para el sector militar, y es usado en países como Francia y Argentina, y próximamente en Colombia.

La señal digital viaja a través de una plataforma propia GPS que no puede ser interceptada ni interferida por otras ondas, razón por la cual es idónea para localidades de alto congestionamiento. Hasta los momentos cubre las regiones central, centro-llanos, centrooccidente, occidente y gran Caracas. El servicio funciona las 24 horas de todos los días del año.

El precio de Ubicar es de 620 dólares para automóviles, y de un mil 100 dólares para camiones. Incluye el equipo, el costo de instalación y el primer año de servicio. Luego, y a partir del segundo año, el usuario solo paga una anualidad de 240 dólares para automóviles y de 630 dólares para camiones. Por otra parte, el apoyo logístico en caso de robo o hurto cuesta 50 dólares anuales para vehículos y 80 dólares para camiones.

En caso de hurto del vehículo el cliente debe notificar al Centro de Monitoreo Ubicar a través de los teléfonos 0212-276 0999 o al *999 de Telcel. Una vez localizado el vehículo en los mapas digitalizados, en un período no mayor de 20 minutos, el personal de apoyo logístico notifica a los operadores del centro de control, los cuales se encargan de custodiarlo hasta la llegada de los cuerpos policiales.