Buen año para el automóvil nacional
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Buen año para el automóvil nacional |
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Las ocho ensambladoras que operan localmente son optimistas sobre el rumbo del mercado automotor en 1998. Ford, Toyota, Honda, Chrysler, Fiat y GM tienen grandes anuncios para el comprador de carros
La industria ensambladora venezolana estima fabricar este año cerca de 235 mil unidades, de las cuales unas 30 mil serán exportadas. Esta proyección, suministrada por el titular de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa), José Luis Hernández, puede ser ligeramente menor si se llegan a sentir en su totalidad los efectos de los factores que amenazan el crecimiento del sector a esta altura del año. Las ocho ensambladoras establecidas en el país: Chrysler de Venezuela, Fiat Automóviles, Ford Motor, General Motors, Iveco Venezuela, Mack de Venezuela, MMC Automotriz y Toyota de Venezuela absorben (en promedio) 70 por ciento del mercado venezolano. El otro 30 por ciento de la torta es para los modelos importados. Todas, en líneas generales, enfrentan con optimismo 1998, y aspiran un mercado con estabilidad.
GM: líder con 50 años Para el año cincuentenario de su llegada a Venezuela, General Motors estima comercializar 60 mil unidades en el mercado, ubicándose como líder en ventas por dieciocho años consecutivos. Durante el primer trimestre de 1998, la compañía mantuvo 30 por ciento de penetración en el mercado (17 mil 745 unidades). Los modelos más vendidos fueron Cavalier, Corsa y Blazer. Entre las novedades que pretende introducir GM durante este período destaca el regreso del Malibú. Hugo Wieland, vicepresidente ejecutivo de mercadeo y relaciones públicas de la firma, explicó que este modelo dejó un buen recuerdo en la mente de los compradores venezolanos, pues las viejas versiones aún se desplazan con éxito por las carreteras del país, siendo un auto usado con gran valor de reventa. El nuevo Malibú se ubicaría entre el Cavalier y la Lumina. Otra novedad de GM es que a partir de septiembre de 1998 el modelo Steem (actualmente importado) comenzará a ser ensamblado en la planta de Valencia. La gama de automóviles de GM ofrece una garantía de un año o 20 mil kilómetros, a excepción del camión Super Brigadier, cuya garantía es de 200 mil kilómetros, pues las exigencias de este ramo son mayores.
Ford: a todo vapor La marca del óvalo azul realizará numerosos lanzamientos en el mercado venezolano en 1998. Emmanuel Cassingena, presidente de Ford Motor Venezuela, informó que para este año la firma aspira colocar 49 mil unidades (36 por ciento de penetración) contra 30 mil 800 unidades en 1997, lo que representa un crecimiento de 58 por ciento. Ya en el primer trimestre Ford ha comercializado 10 mil 100 unidades (110 por ciento de lo vendido en el mismo período de 1997). Parte de este crecimiento vendrá dado por el lanzamiento de nuevos modelos como la versión 98 del Grand Marquís (disponible en mayo), el regreso del Mustang a Venezuela y la zona andina (disponible para 1999), el utilitario Expedition, los nuevos Lincoln LS6 y LS8 (a pedido de los concesionarios) para competir en el segmento de lujo, el económico vehículo tres puertas denominado Ka (potencialmente llegará para fines de este año importado de Brasil), el sedán Mondeo para el segmento mediano-alto de pasajeros y el deportivo P-2000 (en proceso de desarrollo por la corporación), que es un prototipo con grandes ahorros en materia de combustible. El crecimiento estimado por Ford también se fundamenta en el aprovechamiento de las economías de escala dentro del mercado. Ford Venezuela exporta para la región andina (Colombia y Ecuador) alrededor de 33 por ciento de su producción. Para este año la producción estimada de la planta de Valencia será de 73 mil 200 unidades, de las cuales en el primer trimestre se fabricaron 14 mil 500 (93 por ciento de crecimiento con respecto a igual período del año anterior). Durante el primer trimestre, Ford Venezuela ha generado ingresos de 4 mil millones de bolívares. La gama ofertada por Ford en Venezuela incluye los modelos Festiva, Fiesta, Laser, Taurus, Explorer, la pick-up F-150 y el camión F-350, los cuales tienen el respaldo de 63 concesionarios. Todos tienen garantía de un año o 20 mil kilómetros, mientras que en la gama de camiones (diesel) la garantía se extiende a 100 mil kilómetros en el motor.
Toyota: cambio de Corolla Para la firma nipona Toyota, 1998 es el año del cambio de diseño de su vehículo estrella: el Corolla. En mayo se lanzará la nueva generación Corolla, cuyo diseño responde al estilo europeo. Ignacio Mayz Vallenilla, gerente de planificación de la firma, explicó que la corporación seleccionó para América Latina el diseño europeo por adaptarse mejor a la preferencia de los compradores de esta zona, aunque Venezuela es un mercado que responde más al criterio americano. El nuevo Corolla incorpora un novedoso sistema de seguridad que bloquea la energía. Para este año la compañía espera mantener el tercer lugar de ventas y colocar 35 mil unidades (18 por ciento de participación). Sus vehículos más vendidos, además del Corolla, son la gama Land Cruiser y la pick-up Hi-Lux. La garantía ofrecida por Toyota es de doce meses o veinte mil kilómetros.
Chrysler: crecimiento constante La firma Chrysler, que en el país ensambla y distribuye los modelos Dodge, Jeep y Chrysler, aspira colocar para este año 30 mil unidades en el mercado venezolano (15 por ciento de participación). Esta proyección denota un crecimiento constante de la compañía desde 1996, cuando ocupaba 9,6 por ciento del mercado pasando a 11,6 por ciento en 1997. Rafael Manrique, director comercial de Chrysler, anunció entre las novedades el ingreso a finales de año del modelo imagen de la marca (Chrysler 300 M), cuyo costo promedio es de 30 mil dólares, el cual vendrá a competir en el segmento de extralujo de pasajeros. La gama de modelos que oferta Chrysler incluye al Neón, Stratus, la camioneta Dodge Grand Caravan, la pick-up Dodge Ram y el camión liviano Dodge 4000. La garantía para estos vehículos es de 24 meses o 40 mil kilómetros. Otro importante anuncio es la inversión que entre 10 y 12 millones de dólares se realizará para la modernización de la red de 43 concesionarios Chrysler a nivel nacional.
Fiat: fortaleza en compactos La firma italiana Fiat Automóviles de Venezuela está presente en el país solo en el segmento de pasajeros, donde cuenta con el principal exponente de la gama económica: Fiat Uno. Este año, relató Venanzio Carissimi, titular de la compañía, la marca estima acaparar 15 por ciento del mercado de pasajeros (alrededor de 18 mil unidades). Esta cifra incluye también mil 200 unidades que corresponden a los segmentos deportivo y de lujo del mercado, donde Fiat compite con los modelos Alfa Romeo (Spider y 146 Ti) y el Fiat Coupé. En opinión del ejecutivo, este mercado será de 10 mil unidades este año. Anunció Carissimi que para fines de año se importará el modelo 156 de Alfa Romeo, seleccionado como carro del año en el mercado europeo. La gama de modelos Fiat y Alfa Romeo ofrece un año de garantía para el motor y cuatro para la carrocería.
Honda: nueva generación Accord La ensambladora japonesa Honda, al igual que Toyota, escogió 1998 para lanzar la nueva generación de uno de sus modelos estrella: el Accord. Francisco Briceño, gerente comercial de la marca, anunció para junio el lanzamiento de la sexta generación del Honda Accord (modelo disponible en EEUU desde septiembre de 1997), del cual pretenden colocar mil 500 unidades este año. "Esta es una meta agresiva porque sólo tendremos seis meses para colocarlos", dijo Briceño. En total, la ensambladora estima comercializar 6.500 vehículos, lo que representa un interesante incremento con respecto a las 4.500 unidades vendidas en 1997. |